Kenmerken van scheepsdeuren

Scheepvaartdeuren kunnen worden onderverdeeld in dichte deuren op basis van hun functies en gebruikskenmerken, (waterdichte deuren, weerbestendige deuren, luchtdichte deuren, smoordeuren), branddeuren, hordeuren (geluiddichte deuren, elektromagnetische hordeuren, nucleaire stralingsschermdeuren), niet -geheime deuren en koude opslag deuren, etc.

Zoals de naam al aangeeft, is de kajuitdeur een soort scheepsdeur die voorkomt dat regenwater binnendringt en wind en regen isoleert.

1. De weerbestendige deur is een boven het vrijboorddek aangebrachte afsluitinrichting om de in- en uitgangen van de bovenbouw, dekhuizen, machinekamerloodsen en liftopeningen af ​​te sluiten.

2. De structuur van de cabinedeur moet dezelfde sterkte hebben als de behuizingsstructuur van de ruimte waar deze is geïnstalleerd.

3. De stalen weerbestendige deuren die momenteel algemeen worden gebruikt in de binnenlandse scheepsbouwindustrie, zijn onderverdeeld in vier klassen: A, B, C en D. Onder hen kunnen deuren van de D-klasse worden uitgerust met vaste ramen. Over het algemeen moeten weerbestendige deuren van klasse A zijn uitgerust met een naverbrander om de handen te bewegen. Afhankelijk van de hoekvorm van de deur, kan deze worden onderverdeeld in vierkante hoekdeuren en hoekhoekdeuren. Over het algemeen gebruiken we hoek-hoekdeuren.