Voorbereiding voor airbag die wordt gebruikt voor het lanceren van schepen:

Airbag wordt steeds vaker toegepast bij het aanmeren en te water laten van schepen. De applicatiemethode wordt onophoudelijk verbeterd. De methode voor het aanbrengen van airbags voor de gebruikelijke lancering van middelgrote schepen wordt als volgt beschreven:

1. Op basis van het resultaat van de berekening worden voldoende rollende airbags en hefairbags, trekmachines en luchtcompressoren voorbereid. Voor gebruik moet een airbag worden opgeblazen en onbelast worden getest (de opblaasdruk kan 1,25 keer de veilige werkdruk zijn). In geval van luchtlekkage moet de airbag voor gebruik worden gerepareerd.

2. De wegen voor scheepsbewegingen, waaronder de weg van de scheepsbouwligplaats naar het perron, dienen te worden gesaneerd en geëgaliseerd. Diversen moeten van de weg worden verwijderd, met name scherpe ijzeren spijkers en stenen op de weg, om te voorkomen dat de airbag wordt doorboord. De hellingbaan moet voldoende lang en breed zijn in het water.

3. Alle uitstekende scherpe hoeken en bramen op gietstukken zoals "A" -beugel en achterstevenpaal, enzovoort, moeten gelijk worden geslepen.

4. Maak de romp vast met de staalkabel van de treklier.

5. Sluit alle zeeborstkleppen op het schip, bevestig het roer en de propeller.

6. Er zijn veel manieren om alle blokken te verwijderen en de rollende airbag te vullen. Hier stellen we de volgende twee methoden voor. De gebruiker kan er een kiezen op basis van de uitrustingsomstandigheden, zoals het gewicht van het schip, de hoeveelheid airbag enzovoort.

(1) Voor lichte schepen is het draagvermogen van de airbag groot genoeg om het schip weg te tillen van blokken en daarom kunnen blokken direct worden verwijderd en de rollende airbag vullen.

(2) Voor zwaar schip kan het opheffen van de airbag (of zijn gecombineerde kracht) worden gebruikt om de bodem op te tillen. Specificeer voor het heffen eerst de optimale positie van de pre - scharnier- en hefairbag. Volgens de afbeelding geldt dat hoe dichter de pre --spil bij het zwaartepunt ligt, des te beter het echter zal zijn dat er te veel blokken voor de pre --spil komen, wat een grote werklast betekent om de blokken handmatig te verwijderen. Daarom moet de positie redelijkerwijs worden bepaald rekening houdend met elementen als scheepslengte enzovoort. De hefairbag moet indien mogelijk aan het einde worden geplaatst. De locatie is echter ook onderhevig aan de lijnvorm van de achtersteven, aangezien de lift van de hefairbag niet groot genoeg zal zijn als de bodem te ver van de grond verwijderd is. Onder deze omstandigheden zou het beter zijn om vooruit te gaan. Daarom moet de optimale positie van de pre - scharnier- en hefairbag worden bepaald na specifieke berekeningen, aangezien het geval van schip tot schip verschilt.

7. Pas de druk in de airbag aan zodat de bodem kan worden verlaagd tot de juiste werkhoogte.

Zorg ervoor dat de bodem de grond niet raakt tijdens het verplaatsen van het schip. Voor een gemiddeld klein schip met de afmetingen - kan de werkhoogte worden gekozen binnen het bereik van 0.2 - 0,3 m.

8. Alle airbags moeten op het midden van het schip zijn gericht en loodrecht op de lanceringsrichting.

9. Start de tractielier om de staalkabel langzaam los te laten, gevolgd door een langzame beweging van het schip. Wanneer de frontairbag die zich in het voorste gedeelte bevindt, loskomt van de bodem, moet deze onmiddellijk in het achtersteven worden geplaatst en de airbag vullen volgens de opstellingsruimte van de airbag die in de berekeningen is gedefinieerd.

10. Herhaal bovenstaande procedure om het schip langzaam naar de waterkant te brengen. Als de airbag niet gevuld kan worden, blokkeer dan de rivier en er mag geen schip meer passeren.

11. Personeel in de gevaarlijke zone evacueren, personeel op het schip informeren om zich klaar te maken. Wanneer omstandigheden zoals waterdiepte enzovoort voldoende zijn, knipt u de kabel door of haakt u deze los zodat het schip snel kan te water gelaten worden. Als de rivier te smal is om een ​​snelle lancering te realiseren, laat de kabel dan langzaam los door de treklier om het schip langzaam te water te laten.

12. Voor grote schepen is het noodzakelijk om antislip - te installeren.